Piero Poma, 10 años y cuarto puesto en la carrera de motos más grande del NOA

A los 10 años, el metanense Piero Poma ya compite con los mejores del enduro y se destacó en el Transmontaña, donde terminó cuarto en su categoría junto a su padre.

Con apenas 10 años, el metanense Piero Poma se convirtió en el piloto más joven en participar del Transmontaña, una de las competencias de enduro más importantes del país, y logró un destacado cuarto puesto en su categoría junto a su padre. Invitado recientemente a Spacio TV, el joven deportista compartió su historia, su pasión por las motos y su experiencia en las competencias.

Piero comenzó a montar a los cinco años con una GAF 50 y luego pasó a una Beta 50 de dos tiempos. Actualmente corre con una KTM 65. “Mis ganas de andar en moto empezaron cuando mi papá tenía una moto. Hasta que una Navidad me la regalaron y desde ese momento no me bajé más”, contó. Desde muy chico demostró entusiasmo y valentía: “Cuando mi papá me llevaba de acompañante, no tenía miedo, al contrario, le pedía que acelerara”, relató.

Su familia juega un papel central en su carrera. Mientras su papá lo acompaña a todas las competencias, lo entrena y se ocupa del mantenimiento de la moto, su mamá se muestra totalmente en contra de la actividad. Además, recibe apoyo de su abuelo, quien en cada carrera le grita con entusiasmo: ¡Aceleraaa!

Experiencia en competencias

Piero ha participado en distintos campeonatos regionales, como el Noroeste argentino y el tucumano, y recientemente fue parte de una fecha del Nacional de Enduro, realizada en Metán. “El Transmontaña es la carrera más grande de Sudamérica, con más de mil motos. En mi categoría éramos 16 y terminamos cuartos”, relató orgulloso.

El piloto admitió que competir con otros chicos exige concentración y aprendizaje. “Aprender a correr con más motos fue complicado. Hay que mirar a los costados y saber qué pasa, pero con el tiempo lo fui dominando. Dentro de la pista somos rivales, pero fuera de ella somos amigos”, dijo.

También reconoció las dificultades físicas y los golpes que ha recibido: “Me pegué un golpe muy fuerte en una carrera, pero miedo no hay”, aseguró.

Entrenamiento y preparación

La práctica del enduro requiere preparación física constante. “Hago ejercicio todos los fines de semana: un fin de semana enduro y otro motocross”, explicó. Los circuitos son variados y presentan distintos obstáculos como piedras sueltas, raíces, tierra compacta y trazados mixtos. Piero entrena en la Media Luna, subiendo hasta el vértice y bajando por el arroyo seco, lo que exige equilibrio, concentración y resistencia.

El joven piloto también destacó la importancia de la seguridad. “En la calle es más peligroso, no miran para los costados y van sin casco. En el circuito usamos casco, pechera, guantes y traje completo”, sostuvo, reforzando la necesidad de canalizar la pasión por las motos dentro de un marco seguro.

Logros y planes a futuro

Piero finalizó el año con un tercer puesto en el campeonato del NOA, quedando cerca de la victoria hasta la última carrera en Tartagal. Su proyección es consolidarse en el Noroeste, luego en el Nacional y, a largo plazo, competir en pruebas de mayor envergadura como el Dakar. “Mi objetivo es salir primero, cuidando la moto y siendo constante en las carreras”, aseguró.

El joven piloto reconoció la importancia del apoyo familiar y de sus compañeros: “Tengo que agradecer a mi papá, que me acompaña, me arregla la moto y me cuida, a toda mi familia y a mis compañeros”, concluyó.